船用柴油機是船用汽油掛機的重要組成部分，而它是由多個部分組成，配氣機構(gòu)就是其中的一種，而這種機構(gòu)的凸輪軸布置型式主要為：
  1）凸輪軸上置式配氣機構(gòu)：凸輪軸布置在氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂來驅(qū)動氣門，沒有挺柱和推桿，使往復運動的質(zhì)量大為減小，對凸輪軸和氣門彈簧的要求也較低，因此它適用于高速強化發(fā)動機。
  2）凸輪軸下置式配氣機構(gòu)：凸輪軸裝在曲軸箱內(nèi)，直接由凸輪軸正時齒輪與曲軸正時齒輪相嚙合，由曲軸帶動。氣門傳動組包括上述全部零件，其應(yīng)用較為廣泛。
  3）凸輪軸中置式配氣機構(gòu)：凸輪軸位于氣缸體的上部。為了減小氣門傳動機構(gòu)的往復運動的質(zhì)量，對于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，可將凸輪軸的位置移到氣缸體的上部，由凸輪軸經(jīng)過挺柱直接驅(qū)動搖臂而省去推桿。該形式的配氣機構(gòu)因曲軸與凸輪軸的中心線距離較遠，一般要在中間加入一個中間齒輪（惰輪）。